Scooter et moto : se protéger du vol

Choisir un antivol solide… et bien s’en servir !

L’organisme AFNOR a mis en place la marque NF antivols moto, pour offrir aux utilisateurs des garanties maximum de résistance à l’effraction.

• Acheter l'antivol avec le deux-roues car certains ne s'adaptent pas à tous les modèles.
• Toujours privilégier l’attachement à un point fixe même dans un garage (en recourant à un deuxième antivol pour faire rallonge, si besoin) : parking deux-roues, poteau, barrière.
• En cas d’absence de point fixe, l’antivol doit entraver la rotation d’une roue tout en empêchant le démontage de celle-ci.

A noter : ne jamais transporter un antivol dans un sac à dos ou autour du cou (en cas de chute, la colonne vertébrale ne résisterait pas) mais à l'aide de supports vissés, de logement sous la selle, d'un porte-paquet,  de top-case ou de bagagerie.

Investir dans des dispositifs antivol complémentaires

L’antivol reste l’équipement obligatoire. En plus, d’autres dispositifs existent, notamment :

• Le blocage de direction
• Les alarmes
• Les dispositifs de géolocalisation
• L'anti-demarrage
• La gravure : permet de lutter contre le trafic de pièces détachées. Les pièces à graver peuvent être le carénage, la fourche, le réservoir, le pot d’échappement, le moteur.

Stationner dans un lieu sûr

• Privilégier les parkings deux-roues
• Éviter les endroits isolés ou mal éclairés